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Bauanleitung Carla Cargo Crowd

2016-12-21T10:55:54Z

Mabe: /* Social Media */

[[Datei:2014_09_Carla_Cargo_02.png |thumb |upright=3.0]]

= Vorwort =

Das Fahrrad ist nachwievor eines der effizientesten, sichersten und platzsparensten Fortbewegungsmittel der Welt. Die zunehmend Leistungsstärkeren Elektromotoren für das Fahrrad machen völlig neue Fahrradkonzepte möglich. Es ist unsere Chance veraltete, dreckige auf Verbrennungsmotoren basierende Technologien abzulösen. Wir wollen Städte in denen die Menschen im Mittelpunkt stehen. Wir wollen mehr Platz zum Leben. Dies motiviert uns und ist unser größter Antrieb. Deswegen haben wir [http://www.carlacargo.de [Carla Cargo]] entwickelt.

'''We make bike not car!'''

[[File:carla_cargo_rund_300.png|300px]]

= Lizenz =

Carla Cargo Crowd von [http://www.carlacargo.de Carla Cargo] ist lizenziert unter einer [http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ Creative Commons Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Lizenz].
Damit entspricht es den Kriterien der [http://www.oshwa.org/definition/german/ Open Source Hardware Association] und ist Open Source Hardware.

[[File:88x31.png|88px]]

[[File:oshw-logo-200-px.png|88px]]

* Wenn Ihr einen Carla Cargo Klone anfertigt, dann lasst es uns bitte wissen und schreibt uns eine Mail. Wir werden versuchen so gut es geht euch im Bau zu unterstützen.

* Bitte bringt einen Carla Cargo Aufkleber auf dem Rahmen an und erzählt die Carla Cargo Story weiter (Aufkleber gibt es bei uns).
* Wenn Ihr unsere Arbeit finanziell unterstützen wollt, dann findet Ihr auf unserer Homepage die notwendigen Informationen.
* Da es mit Carla Cargo möglich ist ein sehr breites mögliches Nutzerfeld zu erreichen, sind die Förderchancen sehr hoch. Wir können hier nur ausdrücklich darauf hinweisen nicht vor Förderanträgen für den Kauf einer Carla Cargo oder den Bau eines Carla Cargo Crowd Klones zurück zu schrecken (http://www.bolle-bonn.de).
* Es würde uns sehr freuen, wenn Ihr eure Erfahrungen mit eurem Klon mit den anderen hier im Wiki kurz teilt. [[Carla Cargo Crowd Klone]]

= Haftungsausschluß =

* Carla Cargo übernimmt keinerlei Haftung für dieses hier beschriebene Selbstbauprojekt! -> you build we share
* Carla Cargo kann die Richtigkeit dieser Anleitung nicht gewähren! -> first think than cut
* Wenn Ihr noch nie geschweißt habt, solltet Ihr erst Erfahrung sammeln bevor Ihr euch an solch einen Nachbau wagt!
* Die Erfüllung der StVO obliegt euch!

= Sicherheitshinweise =

 

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:schweisser-2-farbig-d75490415.png|150px]]
|
'''Warnung vor Augenverletzungen, Funkenflug und Brandverletzungen'''
* Schweißen umfasst gleich mehrere gefährliche Verletzungsmöglichkeiten die es unbedingt durch Vorbeugemaßnahmen auszuschließen gilt. Die Richtige Schutzkleidung ist Grundlage für erfolgreiches und sicheres schweißen.
* Verwendung von Lederhandschuhen um vor Funkenflug zu schützen.
* Verwendung einer dem Schweißverfahren geeigneten Schutzbrille/haube.
* Tragen von geschlossenem stabilem Schuhwerk.
* Tragen von materialstarker Arbeitskleidung und eventuell sogar das verwenden von Lederschürzen.
|-
|[[File:616px-DIN_4844-2_Warnung_vor_gef_el_Spannung_D-W008.svg.png|150px]]
|
'''Warnung vor gefährlicher elektrischer Spannung'''
*Im speziellen bei der Verwendung und dem Aufbau von Carla Cargo mit Motortechnik und Akkumulatoren können hohe Spannung auftreten.
|-
|[[File:12248_0_w39.jpg|150px]]
|
'''Warnung vor Schnittverletzungen'''
* Es kann zu Schnittverletzungen kommen im besonderen bei der Vewendung von Flex und Gehrungssäge.
* Auf ausreichenden Schutz durch zum Beispiel das Tragen von Handschuhen achten.
* Auf richtige Bedienung der Maschinen achten. Motoren zum Beispiel auslaufen lassen.
|-
|[[File:DMNE_Gebotschild_2001_M001_M.gif|150px]]
|
'''Warnung vor Augenverletzungen'''
* Es kann zu Augenverletzungen durch Funkenflug kommen im besonderen bei der Vewendung von Flex und Schweißgerät.
* Auf ausreichenden Schutz durch zum Beispiel das Tragen von allumschließenden Schutzbrille achten (Flex).
|}

= Ressourcen =

{| class="wikitable" width=500px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:102_CarlaCargoCrowd.JPG|200px]]
|
''' [https://grabcad.com/library/carla-cargo-crowd-1 Carla Cargo Crowd auf GrabCad] '''
* 2D Zeichnungen
* STEP Datei
* DXF Files
* Konstruktionsdaten
|-
|[[File:102_CarlaCargoCrowd_2D_003.JPG|200px]]
|
''' 2D Zeichnungen '''

[[:File:102_CarlaCargoCrowd_002.PDF| Rahmen ]]

[[:File:104_couple_grosser_iwan.PDF| Auflaufbremse Nabe Vorderrad]]

|}

= Social Media =

Wenn euch die Carla Cargo Idee gefällt, dann lasst es doch noch andere wissen.

* [http://www.carlacargo.de [www.carlacargo.de]]
* [http://newsletter.carlacargo.de/ [Eintrag in den Newsletter]]
* [http://www.carlacargo.de/blog-de/ [Blog]]
* [https://www.facebook.com/CarlaCargoEngineering/ [Facebook]]
* [https://twitter.com/carlacargo [Twitter]]
* [https://www.youtube.com/channel/UCXbGTWxi-6FyxT6wFAIH_VQ [Youtube]]
* [https://www.flickr.com/photos/carlacargo [Flickr]]

= Sägetabelle =

'''Metallbestellung Stahl'''
* 3x 20x20x1,5x6000mm
* 1x 20x10x1,5x6000mm
* 1x 20x50x1,5x6000mm
* 1x 15x15x1,5x6000mm (nur fürs Zuggestänge)
* 1x 20x20x2x6000mm (eigentlich hiervon nur ganz wenig)
* 1x 40x3x6000mm Flacheisen für eventuelle Laufradaufnahme und Dreiecke

'''Hinweis:''' Dies ist nur eine grobe Übersicht. Je nachdem wie Ihr das ganze umsetzt kann das hier stark abweichen. Deswegen macht euch vorher genaue Gedanken wie Ihr das ganze machen wollt.

'''Rahmen'''
{| border="1" class="wikitable" width=600px
|+
! Position
! Querschnitt
! Winkel links
! Winkel rechts
! Länge
! Anzahl
|-
| 1
| 20x20x1,5mm
| 90°
| 90°
| 1625mm
| 4
|-
| 2
| 20x20x1,5mm
| 90°
| 90°
| 150mm
| 4
|-
| 3
| 20x20x1,5mm
| 90°
| 90°
| 110mm
| 6
|-
| 4
| 20x20x1,5mm
| 60°
| 60°
| 152,5mm
| 6
|-
| 5
| 20x20x1,5mm
| 60°
| 72,5°
| 1400mm
| 2
|-
| 6
| 20x20x1,5mm
| 55°
| 72,5°
| 230,1mm
| 2
|-
| 7
| 20x20x1,5mm
| 90°
| 90°
| 112mm
| 4
|-
| 8
| 20x20x1,5mm
| 60°
| 90°
| 53,8mm
| 4
|-
| 9
| 20x20x1,5mm
| 60°
| 90°
| 53,8mm
| 4
|-
| 10
| 20x20x1,5mm
| 90°
| 90°
| 610mm
| 4
|-
| 11
| 20x10x1,5mm
| 90°
| 90°
| 610mm
| 5
|-
| 10
| 20x50x1,5mm
| 90°
| 90°
| 110mm
| 1
|-
| 11
| 20x50x1,5mm
| 90°
| 90°
| 400mm
| 1
|-
| 12
| 20x50x1,5mm
| 90°
| 90°
| 200mm
| 1
|-
| 13
| 20x50x1,5mm
| 90°
| 90°
| 200mm
| 1
|}

{|
|[[Datei:Carlacargo_profile.JPG|thumb|upright=3.0|left| Häufig verwendete Stahlquerschnitte.]]
|}

'''Auflaufbremsgestänge'''
{| border="1" class="wikitable" width=600px
|+
! Position
! Querschnitt
! Winkel links
! Winkel rechts
! Länge
! Anzahl
|-
| 1
| 20x20x1,5mm
| 30°
| 30°
| 150mm
| 2
|-
| 2
| 20x20x1,5mm
| 15°
| 45°
| 150mm
| 2
|-
| 3
| 20x20x2mm
| 90°
| 90°
| 100mm
| 1
|-
| 4
| 20x20x2mm
| 90°
| 90°
| 150mm
| 1
|-
| 4
| 15x15x1,5mm
| 90°
| 90°
| 850mm
| 1
|-
| 5
| 15x15x1,5mm
| 90°
| 90°
| 30mm
| 1
|}

= Werkzeuge =

* Schweißgerät (WIG-Schweißen) mit Zubehör 
* 2x Winkelschleifer (1xTrennscheibe, 1xFächerschleifer) 
* Feilensortiment 
* Bohrmaschine 
* Maschinenschraubstock, Schraubzwinge 
* Wasserwaage und Zollstock 
* Schweißmagnete
* relevante Schutzausrüstung für relevante Arbeiten
* Sortiment Gewindeschneider
* Rohrschneider
* Ständerbohrmaschine und Dosenbohrer (Ø33 und Ø40mm)
* Metallgehrungssäge (von Hand betrieben optional)
* Winkelschmiege

= Seitenrahmen mit Auslegern LINKS =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_001.JPG|400px]]
|
'''001'''
* Stahlrahmen schweißen mit Hilfe von Schweißmagneten
* Immer wieder diagonalen mit Maßband nachmessen
* Erst punkten, dann von Außen nach Innen schweißen um Verzug zu vermeiden
* Stirnseitige Schweißnähte abschleifen
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_002.JPG|400px]]
|
'''002'''
* 20x10 Innenstreben einschweißen
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_003.JPG|400px]]
|
'''003'''
* Ausleger LINKS
* Ausleger mit Hilfe von Schweißmagneten anpunkten.
* Auf Ausrichtung der Seite achten. 20x10mm Profile stehen außen.
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_004.JPG|400px]]
|
'''004'''
* Stützprofile anpunkten.
* Für durchschweißen kann es Sinnvoll sein Konstruktion mit Schraubzwingen zu fixieren.
|}

= Seitenrahmen mit Auslegern RECHTS =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_005.JPG|400px]]
|
'''005'''
* Stahlrahmen schweißen mit Hilfe von Schweißmagneten
* Immer wieder diagonalen mit Maßband nachmessen
* Erst punkten, dann von Außen nach Innen schweißen um Verzug zu vermeiden
* Stirnseitige Schweißnähte abschleifen
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_006.JPG|400px]]
|
'''006'''
* 20x10 Innenstreben einschweißen
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_007.JPG|400px]]
|
'''007'''
* Ausleger Rechts
* Ausleger mit Hilfe von Schweißmagneten anpunkten.
* Auf Ausrichtung der Seite achten. 20x10mm Profile stehen außen.
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_008.JPG|400px]]
|
'''008'''
* Stützprofile anpunkten.
* Für durchschweißen kann es Sinnvoll sein Konstruktion mit Schraubzwingen zu fixieren.
|}

= Seitenrahmen verbinden =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_009.JPG|400px]]
|
'''009'''
* Seitenrahmen mit Hilfe von Schweißmagneten an 20x20mm Profilen rechtwinklig ausrichten
* unten beginnen, nur punkten
* eventuellen Verzug mit langen Schraubzwingen oder Spanngurten korrigieren
* Diagonalen kontrollieren
* 20x10mm Profile für Bodenplatte einschweißen
* Rahemn und Seitenteile komplett durchschweißen
|}

{| align=center width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|
[[File:IMG_0781.JPG|frameless|280px]]
[[File:IMG_8969.JPG|frameless|280px]]
[[File:carlacargo_rahmen.jpg|frameless|280px]]
|}

= Laufradaufnahme mit Bremssattelaufnahme =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_010.JPG|400px]]
|
'''010'''
* Es wird dringend empfohlen Scheibenbremsen als Bremssystem zu verwenden.
* Dazu lohnt es sich jedoch ein Laserteil zu verwenden, da die Position für den Bremssattel relativ zur Nabe gut passen muss.
* Das Laserteil kann mit Hilfe der DXF Datei(!!!muss noch eingebunden werden) bei einem Laserschneidbetrieb bestellt werden. Alternativ auch über Carla Cargo ordern oder ausdrucken und auf Flachstahl übertragen und ausflexen.
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_011.JPG|400px]]
|
'''011'''
* Auf das Laserteil muss ein 4mm starker Abstand damit die Bremssattel im richtigen Abstand stehen
* als Laserteil möglich oder aus 20x4mm Flachstahl
* das gleiche Teil wird auf der gegenüberliegenden Nabenseite des Laufrades auch benötigt
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_012.JPG|400px]]
|
'''012'''
* Das einschweißen der Radaufnahme geht am besten, wenn der Stahlrahmen auf die Sollhöhe von 15cm angehoben wird. Zufällig entspricht das genau der Höhe der Normkisten.
* ACHTUNG! Auf korrekte Position der Bremssattel achten, üblicherweise sind die nicht so einfach gespiegelt zu bekommen, deswegen müssen die Laserteile gedreht sein.
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_013.JPG|400px]]
|
'''013'''
* Schnellspanner mit Laserteilen verspannen und mit Schraubzwingen in Position bringen.
* Ausrichten und korrigieren durch peilen mit dem Auge.
* Vor Durchschweißen Laufräder entfernen
|}
{| align=center width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|
[[File:IMG_1174.JPG|frameless|280px]]
[[File:carlacargo_bremse_rot.jpg|frameless|280px]]
|}

= Vorbau und Steuerrohr =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_016.JPG|400px]]
|
'''014'''
* 20x50mm kurze Profil einschweißen
* 20x50mm Vorbau Profile mit relevanten Winkeln absägen
* 20x50mm Steuerrohr Profil mit Hilfe von Ständerbohrmaschine unter Winkel durchbohren
* 2 Teile des Vorbaus vor anpunkten an Rahmen auf ebener Unterlage zusammenpunkten
* Vorbau anpunkten, auf parallele Ausrichtung achten
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_017.JPG|400px]]
|
'''015'''
* untere Stützstrebe anpunkten
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_018.JPG|400px]]
|
'''016'''
* Es empfiehlt sich eine Abstrebung zu den Seiten zu haben.
* Am einfachsten mit Rundstahl zu realisieren.
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_019.JPG|400px]]
|
'''017'''
* Um das Steuerrohr einzuschweißen ist es am einfachsten wenn das Steuerrohr so vorbereitet wird, dass die Lagerschalen und die Gabel samt Laufrad eingebaut werden kann.
* Wenn der Rahmen wieder auf die Normkisten gestellt wird, ist es relativ einfach die Position des Steuerrohr optimal zu bestimmen.
* Winkel beachten
* Nachlauf nachmessen, der sollte mindestens 5cm betragen und kann je nach Gabel abweichen.
* Final alles durchschweißen.
|}

= Nabenaufnahme an Gabel =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_021.JPG|400px]]
|
'''018'''
* Eventuell lohnt es sich hierbei eine kleine Schweißlehre zu bauen um Verzug zu vermeiden.
* Wichtig ist das es sich beim schwarz dargestellten Mittelteil um 20x20x2mm Profil handelt
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_022.JPG|400px]]
|
'''019'''
* Flacheisen Dreiecke einsetzen
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_023.JPG|400px]]
|
'''020'''
* Für die Aufnahme der Nabe gibt es unterschiedliche Herangehensweisen.
* Hier wird ein gekantetes Laserteil verwendet. Alternativ kann aberauch Flachstahl zum einsatz kommen. Dafür am besten nur Löcher Bohren, Nabe einfädeln und mit verschweißen. Dadurch bleibt Abstand wirklich konstant erhalten.
* Zum Schluß vorsichtig mit der Flex und mm-Scheibe Schlitze schneiden um Nabe wieder raus zu holen.
|}

{| align=center width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|
[[File:IMG_3657.JPG|frameless|280px]]
[[File:IMG_3669.JPG|frameless|280px]]
[[File:Carlacargo_grosser_iwan.JPG|frameless|280px]]
|}

{| align=center width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|
[[File:carlacargo_auflauf001.JPG|frameless|280px]]
[[File:carlacargo_auflauf002.JPG|frameless|280px]]
[[File:carlacargo_auflauf003.JPG|frameless|280px]]
|}

{| align=center width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|
[[File:carlacargo_bremse.jpg|frameless|280px]]
[[File:carlacargo_bremse_detail.jpg|frameless|280px]]
|}

= Zuggestänge =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_024.JPG|400px]]
|
'''024'''
* Zuggestänge aus 20x20x1,5mm Profil
* An das eine Ende einen kleinen Anschlag schweißen.
* Dahinter noch Platz lassen und ein 6mm Loch Bohren um später den Ausgleichsbalken aufzunehmen.
|}

= Kupplung =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_025.JPG|400px]]
|
'''025'''
* Auch hier wieder darauf achten das es 20x20x2mm Profil ist.
* Generell kann jedwedes Kupplungssystem verwendet werden.
* Die Kugelkopfkupplung von Hebie ist in Deutschland weit verbreitet und kam auch von der Gartencoop über viele Jahre zum Einsatz.
* Es muss jedoch hier nochmal ausdrücklich darauf hingewiesen werden, dass die übliche F1 Kupplung laut Datenblatt nur für 40kg zugelassen ist!
* Das Kupplungssystem hat sicher seine schwächen, scheint jedoch fürs erste voll ausreichend, zumal beim Carla Cargo Konzept keine zu großen Belastungen auftreten, da dass Zuggestänge Lastfrei ist.
|}

= und los gehts... =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_026.JPG|400px]]
|
'''026'''
* Fertig aufgebautes Zuggestänge.
* Details zum Aufbau einfach den Fotos entnehmen.
* Fahrradteile sind übliche Komponenten die Ihr in jedem Fahrradladen bekommt.
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_027.JPG|400px]]
|
'''027'''
* Räder einbauen.
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_028.JPG|400px]]
|
'''028'''
* Und schon kanns losgehen.
* Damit ist die Carla fertig um per Muskelkraft oder mit einem E-Bike zum Einsatz zu kommen.
|}

{| align=center width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|
[[File:carlacargo_mit_kisten_gruen_rot.jpg|frameless|280px]]
[[File:carlacargo_box.jpg|frameless|280px]]
[[File:carlacargo_gelb_lang.jpg|frameless|280px]]
|}

{| align=center width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|
[[Datei:17855961925_0bc6c70b45_k(2).jpg|frameless|650px]]
|}

= Motorisierung =

[[File:carla_oshw_sheme.png|800px]]

Die Motorisierung ist denkbar einfach. Ihr müsst kein Elektronerd sein um das hin zu bekommen. Wir haben hier eine Version entwickelt die in der Regel mit üblichen Controllern durch einfachen Anschluß der üblichen Komponenten realisiert werden kann.

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:carlacargo_akku.JPG|400px]]
|
'''Akku'''
* Es haben sich übliche Akkus(Lithium...) aus der E-Bike Branche bewährt.
* 36V 20A (max) mit mindestens 10Ah

|-
|[[File:controller_belegung_carla_cargo2.png|400px]]
|
'''Controller'''
* So oder so ähnlich ist im Prinzip jeder Controller aufgebaut.
* (1) Akku
* (2) Motor HAL Sensoren
* (3) PAS Trittsensor
* (4) Gasgriff
* (5) Bremsschalter (Endschalter)
* (6) Datenverarbeitung
* (7) Programmierschnittstelle
* (8) Motorphasen
* (9) 3 Stufen Schalter
* Der Anschluß von (1), (2), (3) und (8) ist mindestens notwendig.
* zum Beispiel: 36V 14A 250W
* Es ist sinnvoll einen parametrisierbaren Controller zu nehmen um die Endgeschwindigkeit noch einstellen zu können!!!

|-
|[[File:motor_carla_cargo.JPG|400px]]
|
'''Motor'''
* zum Beispiel MXUS XF39/40 20Zoll
* bis zu 1000 W kurzzeitig spitze
|-
|[[File:IMG_1670.JPG|400px]]
[[File:IMG_1669.JPG|400px]]
|
'''Endschalter'''
* Wenn die Auflaufbremse ausgelöst wird, soll die Motorunterstützung abgeschaltet werden. Dies kann über einen Endschalter realisiert werden.
* Der hier verwendete Schalter stammt aus alten Bremshebeln für E-Bikes wo diese in der Regel verbaut sind.
* Es können aber auch andere einfache Schalter sein. Es muss jedoch vom Typ her ein "Öffner" (öffnet Stromkreis bei Betätigung) sein.
* Obere Bild stellt Schaltzustand bei aktiver Auflaufbremse dar. Schalter offen -> keine Motorunterstützung möglich.
* Untere Bild stellt Schaltzustand bei inaktiver Auflaufbremse dar. Schalter geschlossen -> Motorunterstützung möglich.
|-
|[[File:pas_carlacargo.JPG|400px]]
[[File:connector_carla_cargo.JPG|400px]]

|
'''PAS Sensor'''
* Dieser Sensor ist zwingend notwendig, um in Deutschland legal zu fahren.
* Wir empfehlen hier einen einfachen PAS Sensor der am Tretlager befestigt wird.
* JedeR FahrerInn muss einen solchen Sensor haben um den Anhänger zu benutzen.
* Über einen Steckverbinder ist dies sehr gut realisierbar.
|}

= Danksagung =

{| align=left width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|
[[Datei:IMG_6421.JPG]]

Tja ne. Irgendwo hats wohl damit mal angefangen. Die Carla Cargo Idee war geboren und nimmt seinen Lauf. Unzählige Prototypen (einige Flaschen Bier) und Schweißexperimente liegen hinter uns. Ständig mussten wir Niederlagen einstecken. Hier nur ein kleiner sehr sehr bescheidener Auszug:

* Einer unserer ersten Testausfahrten bei der Gartencoop endete damit, dass eine Schweißnaht riß, Carla sich verselbstständigte und tatächlich ein Loch in einen Reifen eines parkenden Autos riß, (puhhh zum Glück kein Lackschaden).
* Unser eigentliches Konzept so wie wir es dick und fett auf dem crowdfunding präsentierten unterm Strich schlichtweg null funktioniert hat ("ahh da machen wir halt da n drittes Rad hin").
* Wir unter chronischem Schuldgefühl leiden, weil wir nach über 1 Jahr immernoch so komische Dankeschöns versprochen haben wie Brause auf der CarlaCargoSause oder das schreiben dieser Anleitung hier.
* Unser Team wie es jetzt da ist sich erst mal finden musste und wir erst mal herausfinden mussten ob wir die Carla Cargo Idee überhaupt so dick auftragen wollen.
* Wir im wesentlichen eigentlich immer(noch) unter Geldnot litten und sehr sehr erfinderich werden mussten um auch bei der teuren Elektroentwicklung irgendwie die Akkus bezahlt zu bekommen.
* Wir eine Horrorfahrt in einem uralt Wohnmobil hatten zum International Cargo Bike Festival der ziemlich sicher dazu führte das mabe einfach kein Wort mehr auf dem Festival dann raus bekam, weil er während der Fahrt so schreien musste damit ihn die anderen verstehen konnten.

Ohne den Zuspruch vieler hätten wir das nie durchgestanden und wären jetzt nicht an dem Punkt wo wir jetzt sind. Der Dank gilt allen die an die Carla Cargo Idee immer geglaubt haben und glauben werden, insbesondere aber:

* den ganzen Leuten aus dem Crowdfunding die schon an uns geglaubt haben obwohl das eigentliches Urkonzept eine völlige Lusche war
* dem SpaceSushiKollektiv vom Wagenplatz Schattenparker die uns ermöglicht haben erste Gehversuche zu erlauben im Umgang mit dem Schweißgerät
* der Gartencoop Freiburg die nachwievor noch mit der Urmutter aller Carla's fährt was eine wirkliche Zumutung darstellt
* unseren ersten Kunden, die oft nur durch ein paar Bilder und ein paar Anrufe bereit waren mehrere 1000 EUR für die ersten Carla Cargo Experimente hinzublättern (ohne euch hätten wir nie weitere Entwicklung machen können)
* dem Opa dafür, dass wir das Schweißgerät noch immer ausleihen dürfen
* den Mitbewohnern die teilweise ziemlich schweres durchkommen hatten, stand doch alles voll mit Prototypen
* den Müttern die so oft Abends auf die Kinder allein aufpassen mussten damit wir bis tief in die Nacht rumschweißen (und Bier trinken) konnten
* Unserem Konstruktionsjoker der immer wieder am Horizont mit absolut phänomenalen Lichtblitzen um sich warf
* Unserem Programmiersternchen was meist erst 3 Stunden vor Messebeginn erst so richtig motiviert war um mal mit programmieren zu beginnen
* dem Econautenteam dafür, dass es doch tatsächlich Fördertöpfe gibt die so schräge Ideen wie Carla Cargo auch noch fördern (wissen die überhaupt was die da tun?)

[[Datei:Carlacargo_fun_inna_garage.jpg|frameless|650px]]

Und nun genug geschrieben, ich wünsch euch viel Spaß beim zusammenbau. Euer mabe ;-)
|}

Carla Cargo Crowd Klone

2016-11-16T08:26:36Z

Mabe: /* #11 Antoine Courcelles France */

=== #1 und #2 Tempelhof ===

Vom 9. bis zum 13. Dezember 2015 fand ein Workshop in der Gemeinschaft Tempelhof [http://www.schloss-tempelhof.de/] statt, einer Gemeinschaft im Nordosten von Baden-Württemberg. Sie versorgt sich durch eigene Landwirtschaft zu über zwei Dritteln selbst. Im Workshop wurden zwei Carlas gebaut, die vor allem für den Transport zwischen Gärtnerei und Küche eingesetzt werden und ein KFZ ersetzen!

[[File:img_6607_23167897693_o.jpg|400px]] [[File:img_6611_23686256702_o.jpg|400px]]

Es hat alles geklappt, dank guter Dokumentation des CarlaCargo Projekts! Vielen Dank dafür!! Das Gespann aus Fahrrad und Carla ist unglaublich wendig. Man kann kleinste Kreise und Achten fahren, ohne zu merken, dass ein Schwerlasthänger am Fahrrad hängt - auch beim Bremsen. Sehr toll...

Bilder unter http://pedalkreis.com/projekte/carlacargo/ 

=== #3 Pedalkreis ===

Damit der Hänger in Workshops von Menschen mit wenig oder keiner Erfahrung in der Metallbearbeitung leicht nachbaubar ist, wurde die Rahmenkonstruktion vereinfacht.

Ein 2D-Rahmen aus dickem Rechteckrohr ist einfacher zu schweißen als die 3D-Gitterrohrkonstruktion.
Die Auflaufbremse wurde für die Verwendung von Hydraulik-Felgenbremsen (Magura HS11) modifiziert, da diese weniger exaktes Arbeiten vertragen als Scheibenbremsen.
Der Hänger hat keine Motorisierung, sodass die Kupplung alle Zugkräfte aufnehmen muss. Die Kupplung wurde in Anlehnung an landwirtschaftliche Fahrzeuge mittels Bolzen und Öse realisiert, geführt durch ein Gummipuffer aus Fahrradschlauch (vgl. Fahrradbus).

[[File:Carla-Zaunpfahl.JPG|400px]]

mehr Infos und Bilder unter http://pedalkreis.com/projekte/carlacargo/ 

=== #4 from Serbia by Алекса Живковић ===

Started in May 2012 with a price "TIP". Now trailer is useful tool to make some income for Citizens Association- furniture, construction materials, adspace, etc. It is waiting for project "Recycling for Handicapped" to start.

* Built by local craftsman under supervision of mechanical engineer. Zero weight: 70kg
* length of cargo space 2,2 m
* width of cargo space 69 cm
* total height: 1,5m (reduced after incident with crosswind)
* Three wheels with no brakes

[[File:12787022_10208042832817596_650416657_o.jpg|400px]][[File:12784307_10208042832777595_914614179_n.jpg|400px]][[File:12804540_10208042832217581_29905612_n.jpg|400px]][[File:12789748_10208042905139404_2115259785_o.jpg|400px]]

=== #5 #6 #7 #8 #9 und #10 - Carla Cargo Workshop im Hobbyhimmel ===

Nach 6 anstrengenden wie schönen Tagen in Stuttgarts offener Werkstatt [http://hobbyhimmel.de/ Hobbyhimmel] sind 6 Workshop Carlas fertig geworden. Sie müssen nur noch lackiert werden. Die Teile liegen bereit. Bei der kommenden Critical Mass in Stuttgart am Freitag 2. Dezember werden sie gemeinsam ausgefahren werden :-) 

3 Carlas werden als [http://www.lastenrad-stuttgart.de/ Freies Lastenrad] in Stuttgart ausleihbar sein und z.B. das Foodsharing unterstützen. 

vorher 
[[File:Material.JPG|400px]] 
nachher 
[[File:CarlaHobbyhimmel2016.JPG|400px]] 
(Bilder der fertigen Carlas folgen noch) 

mehr Infos samt Bauplan unter http://pedalkreis.com/projekte/carlacargo/ 

=== #11 Antoine Courcelles France ===

Thank you for the inspiration! Built for my move ! Everything fine. just an XL Carla Cargo (2m x 1m70)

mehr bilder hier: https://www.flickr.com/photos/133190883@N08/sets/72157676593801565

Hi!
I'm Antoine from Lyon in France, I'm a training engineer but I'm now working as bike mechanics in a shop.
Last month, we had to move with my girlfriend in a new house 11km from the old one.Because we love biking and bikes, carrying things on bikes and we hate cars in cities, we moved by bike !

We were already well equipped (few cargo bikes with "classic" trailers, kids trailers,...) but how to carry a double mattress during 11km ? With a carla cargo!
I knew carla cargo by research about cargo bikes and particulary with the great wiki http://werkstatt-lastenrad.de (Long André). I have already built some of specials bikes as cargo bikes, recumbent bikes or tandems but this carla cargo trailer was my first real trailer. But what a trailer !

I took inspiration with photos and specifications, but to carry my mattress, I extended the cargo area : 1m50 x 2m. Yes, you can simply put my double mattress on the trailer. Larger than a twingo but smaller than a Duster, I've check !!

I built it in a week with recovery steel (bedspring), I had to buy only the hitch-trailer, I made the hitch arm with a 20" bolted to a tube.

My move was fun and with no problems, we tested the trailer with loads up to 200kg, only the spokes suffered a little. The real advantage of the carla cargo trailer more than its cargo area, is its stability. Three wheels, stable. That's particulary interesting when you load or unload the trailer, but also when you have to move it by hand. Morever, the fact that the trailer can turn by itself (the front fork) allows you to ride everywhere. I could make a half-turn in my parking undergrounds

My trailer wasn't motorised but I'm thinking about it, for overrunbrakes, it will be more complicated!

Thank you for inspiration Carla Cargo, you design a great trailer. And you make it open source. Well done!

[[File:22817682848_de09c28a32_z.jpg|400px]]
[[File:30694575500_5bbec83d35_z.jpg|400px]]
[[File:30961083646_c925443ab4_z.jpg|400px]]
[[File:25360392469_b1bf04a55a_z.jpg|400px]]
[[File:30694607800_1831c1b2f5_z.jpg|400px]]

[[File:14917183_10210740474414005_1281012781873216724_o.jpg|400px]]

=== #12 ‎Norman Benolirao‎ Philippinen ===

[[File:14522977_10209259113226861_4763810759296464547_n.jpg|400px]]

2016-11-14T19:16:34Z

Mabe:

2015-12-21T19:02:43Z

Mabe: /* Tempelhof */

=== #1 und #2 Tempelhof ===

Vom 9. bis zum 13. Dezember 2015 fand ein Workshop im Schloss Tempelhof [http://www.schloss-tempelhof.de/] statt, einer Gemeinschaft im Nordosten von Baden-Württemberg. Sie versorgt sich durch eigene Landwirtschaft zu über zwei Dritteln selbst. Im Workshop wurden zwei Carlas gebaut, die vor allem für den Transport zwischen Gärtnerei und Küche eingesetzt werden sollen.

[[File:img_6607_23167897693_o.jpg|400px]]
[[File:img_6593_23768617736_o.jpg|400px]]
[[File:img_6611_23686256702_o.jpg|400px]]
[[File:img_6594_23768615636_o.jpg|400px]]

Es hat alles geklappt, dank guter Dokumentation des CarlaCargo Projekts! Vielen Dank dafür!! Das Gespann aus Fahrrad und Carla ist unglaublich wendig. Man kann kleinste Kreise und Achten fahren, ohne zu merken, dass ein Schwerlasthänger am Fahrrad hängt - auch beim Bremsen. Sehr toll...

Ich führte ein paar Änderungen durch, die besser zur Nutzung am Tempelhof passen, wie ich denke:

1) Auflaufbremse für Hydraulik-Bremsen (Magura HS11, robuste Technik)

2) einfacherer Rahmen mit Querstrebe im Laderaum für erhöhte Stabilität

3) Motorisierung im Zugfahrzeug statt im Hänger; die Carlas müssen nicht flexibel von verschiedenen Nutzern/Fahrrädern gezogen werden; damit ist die Festlegung auf zwei Pedelecs kein Problem. Die teuren Pedelecs können somit auch für andere Einsatzzwecke genutzt werden (ländliche Lage der Gemeinschaft)

4) Die Deichsel muss deswegen die ganzen Zugkräfte aufnehmen; sie ist aus diesem Grund auch aus 20*20 Rechteckrohr mit 25*25*2 mm Rohr als Führung gebaut;

5)Entsprechend ist die Kupplung keine Fahrradkupplung, sondern eine "Öse mit Bolzen"-Kupplung, wie sie z.B. an Traktoren Anwendung findet.

mehr Infos und Bilder unter [https://pedalkreis.wordpress.com/carlacargo-modell-tempelhof/]

Philipp

=== Renens Schweiz ===

Überlegen einen zu bauen

=== Berlin ===

Irgendjemand da wollte auch einen nachbauen, nur wer?

2015-11-23T21:42:25Z

Mabe: /* Laufradaufnahme mit Bremssattelaufnahme */

[[Datei:2014_09_Carla_Cargo_02.png |thumb |upright=3.0]]

=Vorwort=

{| align=left width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|
Das Fahrrad ist nachwievor eines der effizientesten, sichersten und platzsparensten Fortbewegungsmittel der Welt. Die zunehmend Leistungsstärkeren Elektromotoren für das Fahrrad machen völlig neue Fahrradkonzepte möglich. Es ist unsere Chance veraltete, dreckige auf Verbrennungsmotoren basierende Technologien abzulösen. Wir wollen Städte in denen die Menschen im Mittelpunkt stehen. Wir wollen mehr Platz zum Leben. Dies motiviert uns und ist unser größter Antrieb. Deswegen haben wir [http://www.carlacargo.de [Carla Cargo]] entwickelt.

Make Bike not Car!

[[File:carla_cargo_rund_300.png|300px]]

|}

=Lizenz=

{| align=left width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|

Carla Cargo Crowd von [http://www.carlacargo.de Carla Cargo] ist lizenziert unter einer [http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ Creative Commons Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Lizenz].
Damit entspricht es den Kriterien der [http://www.oshwa.org/definition/german/ Open Source Hardware Association] und ist Open Source Hardware.

[[File:88x31.png|88px]]

[[File:oshw-logo-200-px.png|88px]]

* Wenn Ihr einen Carla Cargo Klone anfertigt, dann lasst es uns bitte wissen und schreibt uns eine Mail. Wir werden versuchen so gut es geht euch im Bau zu unterstützen.

* Bitte bringt einen Carla Cargo Aufkleber auf dem Rahmen an und erzählt die Carla Cargo Story weiter (Aufkleber gibt es bei uns).
* Wenn Ihr unsere Arbeit finanziell unterstützen wollt, dann findet Ihr auf unserer Homepage die notwendigen Informationen.
* Da es mit Carla Cargo möglich ist ein sehr breites mögliches Nutzerfeld zu erreichen, sind die Förderchancen sehr hoch. Wir können hier nur ausdrücklich darauf hinweisen nicht vor Förderanträgen für den Kauf einer Carla Cargo oder den Bau eines Carla Cargo Crowd Klones zurück zu schrecken (http://www.bolle-bonn.de).
* Es würde uns sehr freuen, wenn Ihr eure Erfahrungen mit eurem Klon mit den anderen hier im Wiki teilt. [[Carla Cargo Crowd Klone]]
|}

= Haftungsausschluß =

* Carla Cargo übernimmt keinerlei Haftung für dieses hier beschriebene Selbstbauprojekt! -> you build we share
* Carla Cargo kann die Richtigkeit dieser Anleitung nicht gewähren! -> first think than cut
* Wenn Ihr noch nie geschweißt habt, solltet Ihr erst Erfahrung sammeln bevor Ihr euch an solch einen Nachbau wagt!
* Die Erfüllung der StVO obliegt euch!

= Sicherheitshinweise =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:schweisser-2-farbig-d75490415.png|150px]]
|
'''Warnung vor Augenverletzungen, Funkenflug und Brandverletzungen'''
* Schweißen umfasst gleich mehrere gefährliche Verletzungsmöglichkeiten die es unbedingt durch Vorbeugemaßnahmen auszuschließen gilt. Die Richtige Schutzkleidung ist Grundlage für erfolgreiches und sicheres schweißen.
* Verwendung von Lederhandschuhen um vor Funkenflug zu schützen.
* Verwendung einer dem Schweißverfahren geeigneten Schutzbrille/haube.
* Tragen von geschlossenem stabilem Schuhwerk.
* Tragen von materialstarker Arbeitskleidung und eventuell sogar das verwenden von Lederschürzen.
|-
|[[File:616px-DIN_4844-2_Warnung_vor_gef_el_Spannung_D-W008.svg.png|150px]]
|
'''Warnung vor gefährlicher elektrischer Spannung'''
*Im speziellen bei der Verwendung und dem Aufbau von Carla Cargo mit Motortechnik und Akkumulatoren können hohe Spannung auftreten.
|-
|[[File:12248_0_w39.jpg|150px]]
|
'''Warnung vor Schnittverletzungen'''
* Es kann zu Schnittverletzungen kommen im besonderen bei der Vewendung von Flex und Gehrungssäge.
* Auf ausreichenden Schutz durch zum Beispiel das Tragen von Handschuhen achten.
* Auf richtige Bedienung der Maschinen achten. Motoren zum Beispiel auslaufen lassen.
|-
|[[File:DMNE_Gebotschild_2001_M001_M.gif|150px]]
|
'''Warnung vor Augenverletzungen'''
* Es kann zu Augenverletzungen durch Funkenflug kommen im besonderen bei der Vewendung von Flex und Schweißgerät.
* Auf ausreichenden Schutz durch zum Beispiel das Tragen von allumschließenden Schutzbrille achten (Flex).
|}

= Ressourcen =

{| class="wikitable" width=500px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:102_CarlaCargoCrowd.JPG|200px]]
|
''' [https://grabcad.com/library/carla-cargo-crowd-1 Carla Cargo Crowd auf GrabCad] '''
* 2D Zeichnungen
* STEP Datei
* DXF Files
* Konstruktionsdaten
|-
|[[File:102_CarlaCargoCrowd_2D_003.JPG|200px]]
|
''' 2D Zeichnungen '''

[[:File:102_CarlaCargoCrowd_002.PDF| Rahmen ]]

[[:File:104_couple_grosser_iwan.PDF| Auflaufbremse Nabe Vorderrad]]

|}

= Social Media =

Wenn euch die Carla Cargo Idee gefällt dann erzählt es doch weiter und empfehlt uns.

* [http://www.carlacargo.de [www.carlacargo.de]]
* [http://newsletter.carlacargo.de/ [Eintrag in den Newsletter]]
* [http://newsletter.carlacargo.de/blog-de/ [Blog]]
* [https://www.facebook.com/CarlaCargoTrailer [Facebook]]
* [https://twitter.com/carlacargo [Twitter]]
* [https://youtu.be/o1x9q2gixeA?list=PL-iWbSGo_ymwVM4dwZeRwCrxSZ0dGhKfb [Youtube]]
* [https://flic.kr/s/aHsjT2a4cH [Flickr]]

= Sägetabelle =

'''Metallbestellung Stahl'''
* 3x 20x20x1,5x6000mm
* 1x 20x10x1,5x6000mm
* 1x 20x50x1,5x6000mm
* 1x 15x15x1,5x6000mm (nur fürs Zuggestänge)
* 1x 20x20x2x6000mm (eigentlich hiervon nur ganz wenig)
* 1x 40x3x6000mm Flacheisen für eventuelle Laufradaufnahme und Dreiecke

'''Hinweis:''' Dies ist nur eine grobe Übersicht. Je nachdem wie Ihr das ganze umsetzt kann das hier stark abweichen. Deswegen macht euch vorher genaue Gedanken wie Ihr das ganze machen wollt.

'''Rahmen'''
{| border="1" class="wikitable" width=600px
|+
! Position
! Querschnitt
! Winkel links
! Winkel rechts
! Länge
! Anzahl
|-
| 1
| 20x20x1,5mm
| 90°
| 90°
| 1625mm
| 4
|-
| 2
| 20x20x1,5mm
| 90°
| 90°
| 150mm
| 4
|-
| 3
| 20x20x1,5mm
| 90°
| 90°
| 110mm
| 6
|-
| 4
| 20x20x1,5mm
| 60°
| 60°
| 152,5mm
| 6
|-
| 5
| 20x20x1,5mm
| 60°
| 72,5°
| 1400mm
| 2
|-
| 6
| 20x20x1,5mm
| 55°
| 72,5°
| 230,1mm
| 2
|-
| 7
| 20x20x1,5mm
| 90°
| 90°
| 112mm
| 4
|-
| 8
| 20x20x1,5mm
| 60°
| 90°
| 53,8mm
| 4
|-
| 9
| 20x20x1,5mm
| 60°
| 90°
| 53,8mm
| 4
|-
| 10
| 20x20x1,5mm
| 90°
| 90°
| 610mm
| 4
|-
| 11
| 20x10x1,5mm
| 90°
| 90°
| 610mm
| 5
|-
| 10
| 20x50x1,5mm
| 90°
| 90°
| 110mm
| 1
|-
| 11
| 20x50x1,5mm
| 90°
| 90°
| 400mm
| 1
|-
| 12
| 20x50x1,5mm
| 90°
| 90°
| 200mm
| 1
|-
| 13
| 20x50x1,5mm
| 90°
| 90°
| 200mm
| 1
|}

{|
|[[Datei:Carlacargo_profile.JPG|thumb|upright=3.0|left| Häufig verwendete Stahlquerschnitte.]]
|}

'''Auflaufbremsgestänge'''
{| border="1" class="wikitable" width=600px
|+
! Position
! Querschnitt
! Winkel links
! Winkel rechts
! Länge
! Anzahl
|-
| 1
| 20x20x1,5mm
| 30°
| 30°
| 150mm
| 2
|-
| 2
| 20x20x1,5mm
| 15°
| 45°
| 150mm
| 2
|-
| 3
| 20x20x2mm
| 90°
| 90°
| 100mm
| 1
|-
| 4
| 20x20x2mm
| 90°
| 90°
| 150mm
| 1
|-
| 4
| 15x15x1,5mm
| 90°
| 90°
| 850mm
| 1
|-
| 5
| 15x15x1,5mm
| 90°
| 90°
| 30mm
| 1
|}

= Werkzeuge =

* Schweißgerät (WIG-Schweißen) mit Zubehör 
* 2x Winkelschleifer (1xTrennscheibe, 1xFächerschleifer) 
* Feilensortiment 
* Bohrmaschine 
* Maschinenschraubstock, Schraubzwinge 
* Wasserwaage und Zollstock 
* Schweißmagnete
* relevante Schutzausrüstung für relevante Arbeiten
* Sortiment Gewindeschneider
* Rohrschneider
* Ständerbohrmaschine und Dosenbohrer (Ø33 und Ø40mm)
* Metallgehrungssäge (von Hand betrieben optional)
* Winkelschmiege

= Seitenrahmen mit Auslegern LINKS =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_001.JPG|400px]]
|
'''001'''
* Stahlrahmen schweißen mit Hilfe von Schweißmagneten
* Immer wieder diagonalen mit Maßband nachmessen
* Erst punkten, dann von Außen nach Innen schweißen um Verzug zu vermeiden
* Stirnseitige Schweißnähte abschleifen
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_002.JPG|400px]]
|
'''002'''
* 20x10 Innenstreben einschweißen
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_003.JPG|400px]]
|
'''003'''
* Ausleger LINKS
* Ausleger mit Hilfe von Schweißmagneten anpunkten.
* Auf Ausrichtung der Seite achten. 20x10mm Profile stehen außen.
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_004.JPG|400px]]
|
'''004'''
* Stützprofile anpunkten.
* Für durchschweißen kann es Sinnvoll sein Konstruktion mit Schraubzwingen zu fixieren.
|}

= Seitenrahmen mit Auslegern RECHTS =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_005.JPG|400px]]
|
'''005'''
* Stahlrahmen schweißen mit Hilfe von Schweißmagneten
* Immer wieder diagonalen mit Maßband nachmessen
* Erst punkten, dann von Außen nach Innen schweißen um Verzug zu vermeiden
* Stirnseitige Schweißnähte abschleifen
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_006.JPG|400px]]
|
'''006'''
* 20x10 Innenstreben einschweißen
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_007.JPG|400px]]
|
'''007'''
* Ausleger Rechts
* Ausleger mit Hilfe von Schweißmagneten anpunkten.
* Auf Ausrichtung der Seite achten. 20x10mm Profile stehen außen.
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_008.JPG|400px]]
|
'''008'''
* Stützprofile anpunkten.
* Für durchschweißen kann es Sinnvoll sein Konstruktion mit Schraubzwingen zu fixieren.
|}

= Seitenrahmen verbinden =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_009.JPG|400px]]
|
'''009'''
* Seitenrahmen mit Hilfe von Schweißmagneten an 20x20mm Profilen rechtwinklig ausrichten
* unten beginnen, nur punkten
* eventuellen Verzug mit langen Schraubzwingen oder Spanngurten korrigieren
* Diagonalen kontrollieren
* 20x10mm Profile für Bodenplatte einschweißen
* Rahemn und Seitenteile komplett durchschweißen
|}

{| align=center width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|
[[File:IMG_0781.JPG|frameless|280px]]
[[File:IMG_8969.JPG|frameless|280px]]
|}

= Laufradaufnahme mit Bremssattelaufnahme =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_010.JPG|400px]]
|
'''010'''
* Es wird dringend empfohlen Scheibenbremsen als Bremssystem zu verwenden.
* Dazu lohnt es sich jedoch ein Laserteil zu verwenden, da die Position für den Bremssattel relativ zur Nabe gut passen muss.
* Das Laserteil kann mit Hilfe der DXF Datei(!!!muss noch eingebunden werden) bei einem Laserschneidbetrieb bestellt werden. Alternativ auch über Carla Cargo ordern oder ausdrucken und auf Flachstahl übertragen und ausflexen.
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_011.JPG|400px]]
|
'''011'''
* Auf das Laserteil muss ein 4mm starker Abstand damit die Bremssattel im richtigen Abstand stehen
* als Laserteil möglich oder aus 20x4mm Flachstahl
* das gleiche Teil wird auf der gegenüberliegenden Nabenseite des Laufrades auch benötigt
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_012.JPG|400px]]
|
'''012'''
* Das einschweißen der Radaufnahme geht am besten, wenn der Stahlrahmen auf die Sollhöhe von 15cm angehoben wird. Zufällig entspricht das genau der Höhe der Normkisten.
* ACHTUNG! Auf korrekte Position der Bremssattel achten, üblicherweise sind die nicht so einfach gespiegelt zu bekommen, deswegen müssen die Laserteile gedreht sein.
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_013.JPG|400px]]
|
'''013'''
* Schnellspanner mit Laserteilen verspannen und mit Schraubzwingen in Position bringen.
* Ausrichten und korrigieren durch peilen mit dem Auge.
* Vor Durchschweißen Laufräder entfernen
|}
{| align=center width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|
[[File:IMG_1174.JPG|frameless|280px]]
|}

<gallery>

Image:carlacargo_bremse_rot.jpg
Image:carlacargo_rahmen_schmal.jpg
Image:carlacargo_rahmen.jpg
Image:carlacargo_fun_inna_garage.jpg
Image:carlacargo_mit_kisten_gruen_rot.jpg
Image:carlacargo_bremse.jpg
Image:carlacargo_box.jpg
Image:carlacargo_gelb_lang.jpg
Image:carlacargo_bremse_detail.jpg

</gallery>

= Vorbau und Steuerrohr =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_016.JPG|400px]]
|
'''014'''
* 20x50mm kurze Profil einschweißen
* 20x50mm Vorbau Profile mit relevanten Winkeln absägen
* 20x50mm Steuerrohr Profil mit Hilfe von Ständerbohrmaschine unter Winkel durchbohren
* 2 Teile des Vorbaus vor anpunkten an Rahmen auf ebener Unterlage zusammenpunkten
* Vorbau anpunkten, auf parallele Ausrichtung achten
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_017.JPG|400px]]
|
'''015'''
* untere Stützstrebe anpunkten
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_018.JPG|400px]]
|
'''016'''
* Es empfiehlt sich eine Abstrebung zu den Seiten zu haben.
* Am einfachsten mit Rundstahl zu realisieren.
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_019.JPG|400px]]
|
'''017'''
* Um das Steuerrohr einzuschweißen ist es am einfachsten wenn das Steuerrohr so vorbereitet wird, dass die Lagerschalen und die Gabel samt Laufrad eingebaut werden kann.
* Wenn der Rahmen wieder auf die Normkisten gestellt wird, ist es relativ einfach die Position des Steuerrohr optimal zu bestimmen.
* Winkel beachten
* Nachlauf nachmessen, der sollte mindestens 5cm betragen und kann je nach Gabel abweichen.
* Final alles durchschweißen.
|}

= Nabenaufnahme an Gabel =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_021.JPG|400px]]
|
'''018'''
* Eventuell lohnt es sich hierbei eine kleine Schweißlehre zu bauen um Verzug zu vermeiden.
* Wichtig ist das es sich beim schwarz dargestellten Mittelteil um 20x20x2mm Profil handelt
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_022.JPG|400px]]
|
'''019'''
* Flacheisen Dreiecke einsetzen
|-
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_023.JPG|400px]]
|
'''020'''
* Für die Aufnahme der Nabe gibt es unterschiedliche Herangehensweisen.
* Hier wird ein gekantetes Laserteil verwendet. Alternativ kann aberauch Flachstahl zum einsatz kommen. Dafür am besten nur Löcher Bohren, Nabe einfädeln und mit verschweißen. Dadurch bleibt Abstand wirklich konstant erhalten.
* Zum Schluß vorsichtig mit der Flex und mm-Scheibe Schlitze schneiden um Nabe wieder raus zu holen.
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[[File:IMG_3657.JPG|frameless|280px]]
[[File:IMG_3669.JPG|frameless|280px]]
[[File:Carlacargo_grosser_iwan.JPG|frameless|280px]]
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[[File:carlacargo_auflauf001.JPG|frameless|280px]]
[[File:carlacargo_auflauf002.JPG|frameless|280px]]
[[File:carlacargo_auflauf003.JPG|frameless|280px]]
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= Zuggestänge =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_024.JPG|400px]]
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'''024'''
* Zuggestänge aus 20x20x1,5mm Profil
* An das eine Ende einen kleinen Anschlag schweißen.
* Dahinter noch Platz lassen und ein 6mm Loch Bohren um später den Ausgleichsbalken aufzunehmen.
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= Kupplung =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_025.JPG|400px]]
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'''025'''
* Auch hier wieder darauf achten das es 20x20x2mm Profil ist.
* Generell kann jedwedes Kupplungssystem verwendet werden.
* Die Kugelkopfkupplung von Hebie ist in Deutschland weit verbreitet und kam auch von der Gartencoop über viele Jahre zum Einsatz.
* Es muss jedoch hier nochmal ausdrücklich darauf hingewiesen werden, dass die übliche F1 Kupplung laut Datenblatt nur für 40kg zugelassen ist!
* Das Kupplungssystem hat sicher seine schwächen, scheint jedoch fürs erste voll ausreichend, zumal beim Carla Cargo Konzept keine zu großen Belastungen auftreten, da dass Zuggestänge Lastfrei ist.
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= und los gehts... =

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_026.JPG|400px]]
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'''026'''
* Fertig aufgebautes Zuggestänge.
* Details zum Aufbau einfach den Fotos entnehmen.
* Fahrradteile sind übliche Komponenten die Ihr in jedem Fahrradladen bekommt.
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|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_027.JPG|400px]]
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'''027'''
* Räder einbauen.
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|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_028.JPG|400px]]
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'''028'''
* Und schon kanns losgehen.
* Damit ist die Carla fertig um per Muskelkraft oder mit einem E-Bike zum Einsatz zu kommen.
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{| align=center width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
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[[Datei:17855961925_0bc6c70b45_k(2).jpg|frameless|650px]]
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= Motorisierung =

[[File:carla_oshw_sheme.png|800px]]

Die Motorisierung ist denkbar einfach. Ihr müsst kein Elektronerd sein um das hin zu bekommen. Wir haben hier eine Version entwickelt die in der Regel mit üblichen Controllern durch einfachen Anschluß der üblichen Komponenten realisiert werden kann.

{| class="wikitable" width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
|[[File:Carla_cargo_crowd_doku_fotostream_001.JPG|400px]]
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'''Akku'''
* Es haben sich übliche Akkus(Lithium...) aus der E-Bike Branche bewährt.
* 36V 20A (max) mit mindestens 10Ah

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|[[File:controller_belegung_carla_cargo2.png|400px]]
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'''Controller'''
* So oder so ähnlich ist im Prinzip jeder Controller aufgebaut.
* (1) Akku
* (2) Motor HAL Sensoren
* (3) PAS Trittsensor
* (4) Gasgriff
* (5) Bremsschalter (Endschalter)
* (6) Datenverarbeitung
* (7) Programmierschnittstelle
* (8) Motorphasen
* (9) 3 Stufen Schalter
* Der Anschluß von (1), (2), (3) und (8) ist mindestens notwendig.
* zum Beispiel: 36V 14A 250W
* Es ist sinnvoll einen parametrisierbaren Controller zu nehmen um die Endgeschwindigkeit noch einstellen zu können!!!

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|[[File:motor_carla_cargo.JPG|400px]]
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'''Motor'''
* zum Beispiel MXUS XF39/40 20Zoll
* bis zu 1000 W kurzzeitig spitze
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|[[File:IMG_1670.JPG|400px]]
[[File:IMG_1669.JPG|400px]]
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'''Endschalter'''
* Wenn die Auflaufbremse ausgelöst wird, soll die Motorunterstützung abgeschaltet werden. Dies kann über einen Endschalter realisiert werden.
* Der Hier verwendete Schalter stammt aus alten Bremshebeln für E-Bikes wo diese in der Regel verbaut sind.
* Es können aber auch andere einfache Schalter sein. Es muss jedoch vom Typ her ein "Öffner" (öffnet Stromkreis bei Betätigung) sein.
* Obere Bild stellt Schaltzustand bei aktiver Auflaufbremse dar. Schalter offen -> keine Motorunterstützung möglich.
* Untere Bild stellt Schaltzustand bei inaktiver Auflaufbremse dar. Schalter geschlossen -> Motorunterstützung möglich.
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|[[File:pas_carlacargo.JPG|400px]]
[[File:connector_carla_cargo.JPG|400px]]

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'''PAS Sensor'''
* Dieser Sensor ist zwingend notwendig, um in Deutschland legal zu fahren.
* Wir empfehlen hier einen einfachen PAS Sensor der am Tretlager befestigt wird.
* JedeR FahrerInn muss einen solchen Sensor haben um den Anhänger zu benutzen.
* Über einen Steckverbinder ist dies sehr gut realisierbar.
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= Danksagung =

{| align=left width=900px style="margin: 10px; padding: 5px;"
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[[Datei:IMG_6421.JPG]]

Tja ne. Irgendwo hats wohl damit mal angefangen. Die Carla Cargo Idee war geboren und nimmt seinen Lauf. Unzählige Prototypen (einige Flaschen Bier) und Schweißexperimente liegen hinter uns. Ständig mussten wir Niederlagen einstecken. Hier nur ein kleiner sehr sehr bescheidener Auszug:

* Einer unserer ersten Testausfahrten bei der Gartencoop endete damit, dass eine Schweißnaht riß, Carla sich verselbstständigte und tatächlich ein Loch in einen Reifen eines parkenden Autos riß, (puhhh zum Glück kein Lackschaden).
* Unser eigentliches Konzept so wie wir es dick und fett auf dem crowdfunding präsentierten unterm Strich schlichtweg null funktioniert hat ("ahh da machen wir halt da n drittes Rad hin").
* Wir unter chronischem Schuldgefühl leiden, weil wir nach über 1 Jahr immernoch so komische Dankeschöns versprochen haben wie Brause auf der CarlaCargoSause oder das schreiben dieser Anleitung hier.
* Unser Team wie es jetzt da ist sich erst mal finden musste und wir erst mal herausfinden mussten ob wir die Carla Cargo Idee überhaupt so dick auftragen wollen.
* Wir im wesentlichen eigentlich immer(noch) unter Geldnot litten und sehr sehr erfinderich werden mussten um auch bei der teuren Elektroentwicklung irgendwie die Akkus bezahlt zu bekommen.
* Wir eine Horrorfahrt in einem uralt Mercedes-Benz hatten zum International Cargo Bike Festival der ziemlich sicher dazu führte das mabe einfach kein Wort mehr auf dem Festival dann raus bekam, weil er während der Fahrt so schreien musste damit ihn die anderen verstehen konnten.

Ohne den Zuspruch vieler hätten wir das nie durchgestanden und wären jetzt nicht an dem Punkt wo wir jetzt sind. Der Dank gilt allen die an die Carla Cargo Idee immer geglaubt haben und glauben werden, insbesondere aber:

* den ganzen Leuten aus dem Crowdfunding die schon an uns geglaubt haben obwohl das eigentliches Urkonzept eine völlige Lusche war
* dem SpaceSushiKollektiv vom Wagenplatz Schattenparker die uns ermöglicht haben erste Gehversuche zu erlauben im Umgang mit dem Schweißgerät
* der Gartencoop Freiburg die nachwievor noch mit der Urmutter aller Carla's fährt was eine wirkliche Zumutung darstellt
* unseren ersten Kunden, die oft nur durch ein paar Bilder und ein paar Anrufe bereit waren mehrere 1000 EUR für die ersten Carla Cargo Experimente hinzublättern (ohne euch hätten wir nie weitere Entwicklung machen können)
* dem Opa dafür, dass wir das Schweißgerät noch immer ausleihen dürfen
* den Mitbewohnern die teilweise ziemlich schweres durchkommen hatten, stand doch alles voll mit Prototypen
* den Müttern die so oft Abends auf die Kinder allein aufpassen mussten damit wir bis tief in die Nacht rumschweißen (und Bier trinken) konnten
* Unserem Konstruktionsjoker der immer wieder am Horizont mit absolut phänomenalen Lichtblitzen um sich warf
* Unserem Programmiersternchen was meist erst 3 Stunden vor Messebeginn erst so richtig motiviert war um mal mit programmieren zu beginnen
* dem Econautenteam dafür, dass es doch tatsächlich Fördertöpfe gibt die so schräge Ideen wie Carla Cargo auch noch fördern (wissen die überhaupt was die da tun?)
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Datei:Carlacargo bremse detail.jpg

2015-11-23T21:41:24Z

Mabe: MsUpload

MsUpload