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Bau des Long-Andrés für Berliner Lastenrad-Netzwerk
=== Verstärkungswinkel für Unterrohr ===

28 KB (3.875 Wörter) - 13:50, 29. Okt. 2017
Long-André: ausführliche Bauanleitung
| Unterrohr, Knick, Verstärkungswinkel <!--tube inférieur, prolongation montante du tube inf., coin de rigidifica | Unterzug, Befestigungswinkel für Ladefläche, Verstärkungswinkel für Lenkstange

47 KB (6.601 Wörter) - 13:48, 29. Okt. 2017
Marius Besuch Treptow März 2017
Datei:LA-Berlin_Marius_01-03-2017_16.jpg|''[[Verstärkungswinkel]]'' (Verstärkungswinkel ist jetzt unten statt oben)

2 KB (330 Wörter) - 20:58, 8. Mär. 2017
Long André Prototyp mit Schwanenhals
| Unterrohr, Knick, Verstärkungswinkel <!--tube inférieur, prolongation montante du tube inf., coin de rigidifica

5 KB (704 Wörter) - 22:04, 2. Jul. 2021
Selbstbau Long-André in Ulm/Aufbau
…gel zweimal die Breite einer Eurobox festgelegt, also 800 mm. Da durch den Verstärkungswinkel am vorderen Knick wieder etwas Fläche verloren geht, haben wir nochmals 50

9 KB (1.381 Wörter) - 10:48, 26. Jun. 2017
Workshop zum Bau des Long-Andrés
| Lenkhebel für Gabelschaft und Verstärkungswinkel für Lenkstange <br> [[Datei: DSC_0045_April2012.JPG|400px ]]

14 KB (1.855 Wörter) - 13:54, 29. Okt. 2017
Bauanleitung: Long-André
| Lenkhebel für Gabelschaft und Verstärkungswinkel für Lenkstange <br> [[Datei: DSC_0045_April2012.JPG|400px ]]

25 KB (3.484 Wörter) - 13:53, 29. Okt. 2017

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